Blog Archives

Η διαμαντένια εκδοχή του Apple Watch

16/12/2014

Το «έξυπνο» ρολόι ντύνεται με χρυσό και διαμάντια και τινάζει την μπάνκα στον αέρα.

Εάν τα 349 ευρώ για την απλή έκδοση του πολυαναμενόμενου Apple Watch ή τα 5.000 για τη χρυσή έκδοση, σάς φαίνονται λίγα, τότε αν διαθέτετε το κατάλληλο πορτοφόλι μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στον οίκο κοσμημάτων Mervis Diamond Importers, ο οποίος προπωλεί μια έκδοση του «έξυπνου» ρολογιού υπενδεδυμένη με διαμάντια.

Το διαμαντένιο Apple Watch προπωλείται προς 30.150 δολάρια, ήτοι περίπου 24.000 ευρώ και η αναμενόμενη παράδοση προγραμματίζεται για τα μέσα του 2015.

Το διαμαντένιο Apple Watch βρίσκεται σε μια θήκη από χρυσό 18 καρατίων και διαθέτει λουρί με 8 σειρές με διαμάντια ανώτερης ποιότητας.

Πηγή: http://www.newsbeast.gr

Λέιζερ σε τρένα για τον καθαρισμό των σιδηροδρομικών γραμμών

8/12/2014

Τα τρένα που περνούν τσαλαπατούν τα φύλλα, με αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας σκληρής ουσίας/ μάζας που καλύπτει τις ράγες, καθιστώντας δυσκολότερο να τις «πιάνουν» οι τροχοί.

Λέιζερ τοποθετημένα σε τρένα δοκιμάζονται με σκοπό να διαπιστωθεί εάν προσφέρονται για χρήση σε ρόλο «καθαριστήρων» των σιδηροδρομικών γραμμών από όγκους πεσμένων φύλλων.

Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα του New Scientist, κάθε φθινόπωρο τα πεσμένα φύλλα εξελίσσονται σε σημαντικό και επικίνδυνο πρόβλημα για τους σιδηροδρόμους σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική. Τα τρένα που περνούν τα τσαλαπατούν, με αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας σκληρής ουσίας/ μάζας που καλύπτει τις ράγες, καθιστώντας δυσκολότερο να τις «πιάνουν» οι τροχοί. Επίσης, η μειωμένη επαφή μεταξύ τροχών και γραμμών επηρεάζει αρνητικά τα συστήματα επικοινωνίας/ ενημέρωσης που εμποδίζουν τα τρένα από το να συγκρούονται. Σύμφωνα με τη Network Rail στη Μ. Βρετανία, μέσα στο 2013 προκλήθηκαν 4,5 εκατομμύρια ώρες καθυστέρησης λόγω φύλλων.

Τον προηγούμενο μήνα η Dutch Railways άρχισε δοκιμές ενός συστήματος που καίει τα φύλλα με λέιζερ: στοχεύοντας χαμηλά και τοποθετημένα ακριβώς μπροστά από τους τροχούς, τα λέιζερ καίνε τη συσσωρευμένη μάζα που έχει δημιουργηθεί από τα φύλλα, καθώς το τρένο περνάει. Επίσης, στεγνώνουν τις ράγες, αποτρέποντας τη συγκέντρωση νέων φύλλων. Το τελικό αποτέλεσμα είναι καλύτερες επιδόσεις όσον αφορά στην επαφή μεταξύ τροχών και ραγών, επιτρέποντας μεγαλύτερη επιτάχυνση και καλύτερο φρενάρισμα.

Η χρήση λέιζερ για τον καθαρισμό σιδηροδρομικών γραμμών είχε προταθεί αρχικά το 1999 από μια βρετανική εταιρεία, την LaserThor, που ανέπτυξε ένα λέιζερ θερμοκρασίας 5000 βαθμών Κελσίου, αρκετά ισχυρό για να χτυπάει φύλλα 25.000 φορές το δευτερόλεπτο. Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Network Rail, το εν λόγω σύστημα λειτουργούσε καλά στο εργαστήριο, αλλά όταν τοποθετήθηκε σε τρένα διαπιστώθηκε ότι οι δονήσεις έκαναν δύσκολο να παραμένει το λέιζερ εστιασμένο στις γραμμές- με αποτέλεσμα η Network Rail να επιλέξει συστήματα νερού υψηλής πίεσης. Η ολλανδική ομάδα δουλεύει επίσης πάνω στο θέμα της εστίασης, ενώ το σύστημά της επίσης μπορεί να κλείνει το λέιζερ όποτε οι δονήσεις το κάνουν να «αστοχεί».

Πηγή:

Η διαμαντένια εκδοχή του Apple Watch

Λέιζερ σε τρένα για τον καθαρισμό των σιδηροδρομικών γραμμών

Αρχείο